彩色瀝青混合料級配

彩色瀝青工藝 廠(chǎng)拌瀝青碎石路面 也稱(chēng)黑色碎石路面或開(kāi)級配瀝青混凝土路面。其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面,但其孔隙較大(兩者的分界線(xiàn)并不嚴格,中國以孔隙率10%為分界)。(1)CAC13C型彩色瀝青混合料 CAC13C型彩色瀝青混合料的集料公稱(chēng)粒徑為13.2mm,粒徑為16mm,礦料級配應符合下表范圍。 結構層 通過(guò)下列篩孔(方孔篩,mm)的質(zhì)量百分率(%)

強調其級配與SMA的設計思路相同,即混合料的骨架嵌擠狀態(tài)必須滿(mǎn)足壓實(shí)混合料的粗集料間隙率VCA小于粗集料干搗VCA,即VCAmix<VCADRC,按照馬歇爾試驗結果確定混合料級配。彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配置成各種彩色的瀝青混合料,再經(jīng)過(guò)攤鋪、碾壓而形成具有一定

選擇瀝青混凝土礦料級配時(shí)要兼顧兩者,以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實(shí)、穩定、粗糙度適宜、經(jīng)久與傳統的密級配瀝青混凝土相比,排水瀝青混合料粗集料多,細集料少,顆粒之間不能形成強有力的嵌鎖作用,混合料的強度主要依靠結合料的粘結作用。另外由于排水瀝青路面的大空隙特征使其更容易受到日光

彩色瀝青混合料級配,是指細集料含量多于粗集料的一種連續級配,瀝青混合料呈懸浮密實(shí)結構C型為粗級配,是指粗集料含量多于細集料,以粗集料為主、碎石之間相互嵌擠而成的骨架密實(shí)型級配新規范中推薦用級配AC20C代替AC5 混合料設計 5.1 一般規定 5.1.1 彩色瀝青混合料面層作為表面功能層,應根據使用范圍,選擇適宜的彩色瀝青混合料類(lèi)型. 5.1.2 彩色瀝青混合料應進(jìn)行混合料設計和性能評價(jià),檢驗

摘要: 采用脫色瀝青代替常規瀝青, 氧化鐵紅代替部分礦粉, 進(jìn)行級配設計, 成功設計出彩色瀝青混合料。通過(guò)馬歇爾試驗, 對彩色瀝青混合料的穩定度、流值、孔隙率、飽和度、密度等參數進(jìn)行測定。施工當瀝青混合料中石料用量多交通磨耗損失較大時(shí)不宜采12使用彩色集料著(zhù)色在傳統的熱碾式路面工藝中鋪筑好瀝青砂膠層之后以彩色石料按照每平方米5kg以上的用量代替部分普通石料

瀝青混合料是一種復合材料,由瀝青、粗集料、細集料和礦粉以及外加劑所組成。由于組成材料質(zhì)量的差異和數量的多寡,可形成不同的組成結構,并表現為不同的力學(xué)性能。瀝 按結彩色瀝青路面主要是指添加顏料的瀝青混凝土路面使用石油樹(shù)脂淺色瀝青以及在混合料中添加顏料的瀝青路面彩色瀝青所使用的為淺色或無(wú)色膠結料是目前使用較多的品種它是采用現代

彩色瀝青混合料級配,5 混合料設計一般規定 5.1 5.1.1 5.1.2 彩色瀝青混合料面層作為表面功能層,應根據使用范圍,選擇適宜的彩色瀝青混合料類(lèi)型。彩色瀝青混合料應進(jìn)行混合料設計和性因為膠結料采用的原材料品級品位質(zhì)量目標不同,會(huì )使彩色瀝青膠結料的基色呈現深淺的色差,從而影響路面工程光彩的嬌艷水平,膠結料的增加量與相同級配的黑色瀝青砼的瀝青增加量鄰近,一

彩色瀝青混合料級配,彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配置成各種彩色的瀝青混合料,再經(jīng)過(guò)攤鋪、碾壓而形成具有一定為了提高瀝青與本地酸性石料粘附性和增強抗水損害能力,延長(cháng)路面使用年限,經(jīng)試驗確定摻入法國CECABASE280型抗剝落劑,其摻入量為瀝青用量的2.5‰。 二、配合比設計 由于目前沒(méi)有彩

混合料瀝青彩色膠結料配合施工 文章編號:(2007) AC210 收稿日期62,女,工程師,山東交通職業(yè)學(xué)院,山東濰坊 6 摘要:通過(guò)彩色瀝青在濰坊市景深圳鼎峰交通工程有限公司專(zhuān)注瀝青路面施工、瀝青路面養護、瀝青路面修補工程?？蔀榭蛻?hù)提供:乳化瀝青、石油瀝青、改性瀝青等不同的瀝青混合料,擁有專(zhuān)業(yè)的瀝青路面施工隊伍和專(zhuān)業(yè)的瀝

標準將普通彩色瀝青細分為50號、70號和90號三種,具體指標按應用場(chǎng)合(機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道)作為區分要求,并增加了顏色等級以及老化后顏色變化指標。同時(shí),該標其次基于馬歇爾設計法,采用統一配合比,對彩色瀝青CCA、彩色瀝青CCSZ、KLMY及SBS改性瀝青組成的混合料從高溫穩定性、水穩定性及低溫抗裂性三方面進(jìn)行了路用性能研究。試驗結果