含堿量C .不容物率 D .細度7.從水泥加水拌和起到水泥漿開(kāi)始失去塑性所需的時(shí)間稱(chēng)為(B)A.終凝時(shí)間B.初凝試講C.凝結時(shí)間D.固結實(shí)踐8水泥凝結硬化過(guò)程中,體積變山東大學(xué)課程情況登記表課程編號021課程名稱(chēng)建筑材料英文課程名稱(chēng)BuildingMaterials課程類(lèi)技術(shù)基礎課開(kāi)課系所號本科生課程學(xué)時(shí)54學(xué)分開(kāi)設日期2002.9結束日期2
陜西省2016年下半年材料員從業(yè)資格考試試卷 本卷共分為1大題50小題,作答時(shí)間為180分鐘,總分100分,60分及格。 一、單項選擇題(共 25 題,每題 2 分,每題的備選項消除過(guò)火石灰的危害 D。降低發(fā)熱量 7。硅酸鹽水泥石耐熱性差,主要是因為水泥石中含有較多的( C )。 A 水化鋁酸鈣 B 水化鐵酸鈣 C 氫氧化鈣 D 水化硅酸鈣 8.7
表3 未過(guò)火混凝土燒失量 將其灼燒失水, 成分完全分解的二次失重率。 定義為混凝土經(jīng) 受一定 的火 災溫度后,火災現場(chǎng)取受火}土樣品,設計 從 昆凝 在 的灼燒溫度和時(shí)間下比如:撫順某廠(chǎng)的煤矸石,SiO2僅為28.85%,Al2O為16.43(硅鋁比為1.76)。而燒失量為40.81%,這是我們公司這幾年所做全國各地200多個(gè)樣品中(矸石)SiO2含量少的一個(gè)典例之一,還有一個(gè)更少的是24.31%。
B 過(guò)火煅燒 C 石灰的熟化 D 石灰的碳化 參考答案:D 7. 水玻璃溶液是氣硬性膠凝材料,在空氣中,它能與CO2發(fā)生反應,生成() A 泡花堿 B 硅膠 C 碳酸鈉 D 碳酸鈣 參考答案:B 8過(guò)火煤矸石燒失量為_(kāi)破碎機廠(chǎng)家過(guò)火煤矸石燒失量為,煤矸石廢料是內蒙古自治區的固體污染源,煤矸石資源化一直是。未燃的煤矸石經(jīng)篩分分離再返回重新燒結,燒結好的輕骨料經(jīng)噴水
石灰內部孔隙率減少,體積收縮,晶粒變得粗大,這種石灰稱(chēng)為過(guò)火石灰 其結構較致密,與水反應時(shí)速度很慢,往往需要很長(cháng)時(shí)間才能產(chǎn)生明顯的水化效果。 11、廢品:國家標準規定,凡氧在實(shí)際生產(chǎn)中,為加快分解,煅燒溫度常提高到1000~1100℃。由于石灰石原料的尺寸大或煅燒時(shí)窯中溫度分布不勻等原因,石灰中常含有欠火石灰和過(guò)火石灰。過(guò)火石灰結構密實(shí),表面常包覆一
二灰土知識集錦11.20韓.doc,第 PAGE 15 頁(yè) 二灰土知識集錦 摘要:本文介紹了二灰土的一些常識性的質(zhì)量問(wèn)題,從具體的施工方法上,闡述了產(chǎn)生這些質(zhì)量問(wèn)題的主的煤矸石總積存量約為45億t年排出量3億t規模較大的矸石山將近1600座占用土地約15萬(wàn)hm并且堆積量還以1520億婦的速度增加這不僅破壞了礦區的生態(tài)環(huán)境而且影響了
目錄、煤矸石的產(chǎn)生二、煤矸石的主要成份及其分類(lèi)1、煤矸石的主要成分2、煤矸石的分類(lèi)3、煤矸石的活性三、煤矸石帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題1、占用土地2、煤矸石堆放污染A 吸水率 B 含水率 C 飽水率 D 燒失量 6、材料在潮濕的空氣中吸收空氣中水分的性質(zhì)稱(chēng)為( )。 A 吸水性 B 吸濕性 C 親水性 ) C 45 0≤θ<90 ) 0 D 憎水性 7、憎水性材料
大火燒過(guò)的房屋多少都會(huì )有一定問(wèn)題,根據房屋結構形式的不同及過(guò)火部位和火燒程度的不同應具體進(jìn)行鑒別才能判斷。建議你近找位專(zhuān)業(yè)人士看一下。致曉: 燒失量偏高煤矸石的燒失量試驗 18 3.4 煤矸石的水化試驗 19 3.5 煤矸石的壓碎值試驗 20 3.6 標準擊實(shí)試驗 21 3.7 承載比(CBR)試驗 22 3.8 本章小結 23 第四章 煤矸石填筑
題目:瀝青按其在自然界中獲取的方式,可分為( ) 選項 A:石油瀝青和焦油瀝青 選項 B:地瀝青和焦油瀝青 選項 C:地瀝青和煤瀝青 選項 D:煤瀝青和木瀝青 答案:地瀝煤矸石的摻入量取決于水泥的品種和 標號,在水泥熟料中摻人 15%的煤矸石,可制得 325 號一 425 號普通硅酸鹽水 泥摻量超過(guò) 20%時(shí),按國家規定為火山灰硅酸鹽水泥。 用煤矸石作
粉煤灰磚 一.燒結粉煤灰磚 燒結粉煤灰磚是以粉煤灰和粘土為主要原料,再輔以其他工業(yè)廢渣,經(jīng)配料、混合、成型、干燥及焙燒等工序而成的一種新型墻體材料。 采用2.1.2路床 路面結構層以下0.8或1.2m范圍的路基部分,分上下路床,上 路床厚度0.3m,下路床輕、中、重交通的0.5m,特重、極重交通 的0.9m (與06年版本根據交通量等
